【むかし話】ギザギザハートのきんだい子守唄３

峠での走りにも目覚めてきた頃です。
そろそろCB250RS-Zから、もう少しパワーのあるバイクが
欲しくなってきました。

古くから連載している「７５０ライダー」は勿論の事ですが
「あいつとララバイ」とか「ふたり鷹」なんてマンガがガンガン
やってます。この時点では「バリバリ伝説」は連載開始して
いませんでした。

そしてジャンプかプレイボーイかで連載が開始されたマンガ
「街道レーサーＧＯ」で主人公が乗ってるYAMAHA　RZ350
が７５０ｃｃのバイクを餌食にしてガンガン走っていてエエなぁ。
と思っていました。私はHONDA派なんですがHONDAには
中型の２ストが無かったと思います。

そんな時です。私の好きなHONDAから２スト２５０ｃｃのレーサー
レプリカのMVX250Fが発売されるという記事を見ました。
「これや！」って事で即・購入決定！

当時、ＯＰＥＮしたての「ＲＳタイチ」の阪名道路（上り）の店に
注文しに行きました。この店舗って本店なんですね。
私は、「赤黒」のカラーリングがシブいと思っており、これを注文
する予定です。

「トリコロール」

「赤黒」

「青白」

注文当日、CB250RSと一緒にＲＳタイチに行ったのですが、入り口で
小学生が、展示してあるMVX250Fを見て、このバイクのカラーリングは
やっぱし、この色（「トリコロール」）が格好エエなぁ。
「そうや。そうや」という声が聞こえてくるじゃないですか。

直感。というか若い感性に刺激されて、注文の５分前にカラーリングを
「赤黒」から「トリコロール」に変更しちゃいました。
CB250RSは、「小学生の意見でカラーリングを変えるなんて・・・」
と、注文している私の横で呆れてます。


そして暫くした１９８３年２月２８日にMVX250Fが納車となりました。
（先日、実家で発見したノートに記載してあったので納車日が特定）

納車日はCB250RSに２ケツして「ＲＳタイチ」に行きました。
一通りの説明を受けて出発。直ぐに阪名道路を上ってひとっ走りです。
たしか、この頃には阪名道路も無料になっていたので奈良方面まで
走った様な気がします。

初めて乗る２ストのエンジンは、そりゃぁ扱いにくくて。。。
まずはクラッチを上手くミートさせないと発進が遅い遅い。
CB250RS-Zなんか適当にクラッチをつないだらトルクがあるから
ぐい～ん。と発進します。でもMVX250Fはタイミングが大事です。

それ以上にビックリだったのはエンジンブレーキという概念が存在
しない事です。２ストだから当たり前なんですが、コーナーに突っ込む
時には、思いっきりブレーキをかけてスピードを緩めないと恐いです。
そうすると立ち上がりが全然プーで。
ちゃんとギアを落としながら回転数を上げて立ち上がりに備えないと
駄目です。こんなん２ストに乗るのなら当たり前田のクラッカーな話
なんですが当時は２スト初心者なので全然駄目でした。

しかし納車当日の話とはいえ、こんなに乗りにくいと思ったバイクの
MVX250Fで峠を走り回って、更に沖縄を除く日本国内をツーリングで
走る事になるなんて予想もしませんでした。
北海道一周には２回行ってるし。社会人になってからの２泊３日の
弾丸ツーリングもしてるし。

しかし、初めての２ストには驚かされっぱなしでした。


では。