箱根ターンパイク。

長らく、お待たせしました。
今回はリアルタイムのバイク話でっせ。

最近、会う人達からは
「ＣＢＲは、もう売ったら？」 or 「はよ復活せーよ！」
の２通りの反応でした。

そんな声援（？）にお答えして３連休最終日の月曜日に
箱根ターンパイクに行ってきました。
なんと無事に帰ってきました（当たり前か）

悪夢の茅ヶ崎駅での「肉離れ」から４ヶ月。みごと復活！
（２ヶ月程前に復活しかけたけど。。。）


早朝から出発しようと思っていたのですが色々とあって
自宅を出たのは１１時です。Ｔシャツに春夏用のライダーズ
ジャケットなんでちょうどエエ感じです。
と思ってら、チャリンコで秘密基地に行く頃にはエライ汗です。

そしてＣＢＲで出動！
出発してからは、『あきらめコケ』した悪夢の信号も無事に通過。
そして西湘パイパスへ。爽やかな海風を浴びながら箱根方面へ。

西湘パイパスからターンパイクへ。
エエ気分で、どんどん登っていきます。
想像していたワインディングではなく、真っ直ぐな道が多いです。
まさにスカイライン。

あっと言う間に頂上に到着。５２０円はちょっと高いんちゃうん。
頂上は寒いです。やっぱし標高が高いからね。

芦ノ湖は見えるけど富士山はアカン。残念！

 

 

ツレに言われていた、「KUSHITANI  CAFE」も寄りました。

http://www.kushitani.co.jp/cafe/

 

 


１階のトイレは普通の便器でしたが２階の「KUSHITANI  CAFE」横に
あるトレイはシャワートイレです。気に入った。
しかし、な・な・なんと、「大」の窓から景色がま丸見え・・・・。




まぁ、マジックミラーになっているとの事なので安心して
芦ノ湖と下を歩く女性を見ながら用（大）をたしました。
ここはお勧めです。なんの？


出発が１１時と遅い時間やったので、もう帰ろ～っと。って事で
湯河原方面に下る事にしました。ここからの下り道は、エエ感じで
中低速コーナーが続きます。ヘボライダーなので上りで走りたい
道やなぁ。と感じながら湯河原へ。
次回は、逆のコースで行こう。


湯河原からＲ１３５を走ってると、そこそこ混んでます。
やっぱ３連休の最終日やね。
そのまま「真鶴道路」へ入ったのですが瞬間に大渋滞です。
車は、殆ど動いてません。
暫くは、車と一緒に並んでたんですが、エンジンからの熱風もあり
かなり暑いです。水温計は１０５度。

片側１車線なんでハミ禁して反対車線を走るのは躊躇されます。
が、あまりにも動かないので仕方なく路肩走行を・・・。

並行して走っているＲ１３５は、混んでるけど、そこそこ進んでます。
有料道路（「真鶴道路」）の♪意味ないじゃん♪

路肩走行をするのですが路肩の幅が狭くてキケンです。
車とガードレールの間、ギリギリのところを走っているのですが
ある車のミラーの方を気にし過ぎてしまいガードレール側に
寄りすぎてガードレールとクラッチレバーを擦ってしまいハンドルを
取られそうになりました。ビビったぁ。ヤバイなぁ。

暫くすると路肩側に寄っている車がおって路肩を通る事が
出来ないで仕方なく、トロトロと走ります。
半クラでアクセルをふかして後ブレーキでコントロールして
低速で走ります。う～ん、ツライ。

そのうち「真鶴道路」も終わり一般道へ。それでも混んでます。
そのまま西湘バイパスへ。
ここからはスイスイです。やっと半クラのトロトロから解放された。

でもでも、大磯あたりから、まだ混んでます。
でも西湘パイパスなんで路肩幅が十分なんですり抜けが余裕で
出来ます。そのままＲ１３４へ。

秘密基地に到着したのは１５時頃でした。
渋滞のお蔭で超・疲れました。


４月末のＧＷ前半ツーリングから４ヶ月のブランクがありましたが
まずますの気分です。
天気は、あいにく曇り空で富士山は見えませんでしたが。


４ヶ月のブランクなんて四半世紀の冬眠期間を考えれば
全然たいした事もありません。
ここから、『リターンライダーの第２章』の始まりです。
（ホンマかいな）


今朝は、左指と両手首がツライ状態です。